NAF Aktuelt

Følges av 106 medlemmer.

En blogg om bil, vei og trafikk, samt informasjon fra organisasjonen NAF i Bergen. I samarbeid med BA. Mer om sonen

Origo NAF Aktuelt er en sone på Origo. Les mer

Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på bergen360 (tirsdag 7. juni 2011). Les mer om roperten…

Bompenger og troverdighet ?

Kan våre innvalgte politikere få lov å fortsette med lovnader og løgner i avgftssaker som bompengeavgiftene i Bergen, eller skal vi som velgere sett foten ned ?
Forslaget fra Fylkesordføreren er stikk i strid med det som er skissert for velgerne og bompengebetalerne. Det ble fortalt at siste økning skulle være for et visst antall år til Bergensprogrammet. For dem som må passere bompengestasjonene ofte skulle det svi litt mindre fordi en fikk rabatt for fohåndsbetaling. Nå argumenterer en med at bompengebetalerne betaler for lite fordi mange har rabatt !!! Fylkeskommunen er ansvarlig for kollektivtilbudet også i Bergen. Det er ikke blitt generellt bedre de siste årene, hele byen sett under ett.
Vi er enig at både veinettet og kollektivtilbudet med buss og bane må bli bedre, MEN det må kunne være mulig å finne andre løsninger for det som kalles “tiltak” for bedring av kommunikasjon- transport i Bergen enn den som kommer hver gang en har “tenkt” ; nemlig økte bompenger eller flere bompengestasjoner !!
Takk til Bergens Byrådsleder som går imot disse forslagene!!
Det står til troende!

Vist 1855 ganger. Følges av 4 personer.

Kommentarer

Exclamation_desat_24

Flott innlegg med mye interessant.

Jeg vil derimot også ta opp hvor pengene vi så villig pumper inn i kassen havner hen. Vi betaler jo inn for vedlikehold av Bybanen, viderebygging og utvikling av veinett. Men er det dit pengene går?

At Bybanen var underdimensjonert budsjettmessig i utgangspunktet er ingen hemmelighet. Men nå er den kommet og det er likegreit å gjøre ferdig prosjektet.

Det pumpes inn milliardbeløp hvert år i bompenger og avgifter som blir pålagt billister og kollektivreisende, man får høre masse flotte ord om hvor pent alt skal bli og sånn og sånn skal det utføres. Men når utredningstid, planleggingsfase og lignende tar 5-10 år sparer man gjerne opp et lite statsbudsjett på de årene. Men hvor er pengene som burde vært midlet til prosjektet?

Må dette hentes via bompenger? Kan vi ikke ilegge hver eneste Bergenser en månedlig avgift på 50 kroner? Det blir jo godt over
12.500.000 i måneden bare der. Om ikke vil jeg gjerne føre mitt navn i skjønnskrift på en bompengestasjon eller en av vognene til bybanen. Jeg betaler tross alt for skiten, og vil vise at jeg bidrar.

De er sløst vekk andre steder på administrasjon, konsulentvirksomhet og gjerne til slutt vedlikehold.

Hvor mye administrering trenger man for å legge 2 kilometer med asfalt egentlig?

Exclamation_desat_24

Jeg ser at NAF tar opp flere saker som ligger under deres kategori/ekspertise og dette syntes jeg er meget bra!
Ikke bare setter de en korrupt stat på spissen men de argumenterer også med hvordan ting burde vært gjort.
Jeg syntes dette er et fantastisk engasjement av NAF så bare fortsett med dette!
Man trenger sakkyndige og støtte seg på, og dette er absolutt viktig å få orden på!

Annonse